发布日期：2024-09-18 23:14    点击次数：181

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　　中银国际发布研究报告称，维持小鹏汽车-W（09868）“买入”评级，将今明年销量预测下调至17万和30万台。今年经调整净亏损预测微调至48亿元人民币，基本维持明年净亏损预测33亿元人民币，目标价削至46港元在线炒股融资配资，认为投资者信心恢复可能需要在新车订单及销量恢复势能上的确定性信息。

　　小鹏汽车第二季收入按季提升23.9%，略高于预期，主要得益于大众技术服务收入按季提升约2亿。虽然产品结构下移导致单车均价按季明显回落，但第二季整车毛利率好于该行预期，而综合毛利率亦恢复到历史高位14%。但另一方面，现金流表现低于预期，导致季度净现金减少约40亿元人民币。

　　报告中称，小鹏第三季收入指引隐含单车均价环比下降高达5万元人民币，低于预期，主要由于经济型MONA销量饭占比的扩大和海外渠道由经销模式转变为总代模式。但预计得益于海外销量占比的提升、规模效应的进一步增强、P7+降本目标的实现以及

与柬埔寨、泰国相反地，比亚迪在越南的出口计划被延后。根据原计划，比亚迪计划在越南富河工业园投资建设一座占地100公顷的电动汽车制造和组装工厂，但这一计划在今年3月被推迟。随后的5月，比亚迪与越南经销商集团NEH的合作也随之取消。尽管比亚迪官方表示，越南的“出海”计划不会因NEH集团的退出受到影响，但实际上NEH集团约占比亚迪计划经销商份额的20%，在一定程度上将影响比亚迪在当地的市场份额。

中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根。中欧班列还凭借快捷优质、安全稳定的运输优势，成为共建“一带一路”标志性品牌。

　　P5 停产相关费用的影响逐步消除，下半年整车毛利率的提升仍有空间。

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责任编辑：史丽君 在线炒股融资配资

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